Évolution de la C1 : un peu d'histoire...
Posté : 09 févr. 2024, 21:20
Bonjour à tous, voici en quelques mots l'évolution de la Corvette avec des fiches faites par mes soins.
Tout d'abord l'idée de la Corvette est venue de Harley Earl (et non de Zora Arkus Duntov, surnommé père de la Corvette).
En effet, suite à la Guerre, les GI rentraient dans leur pays (les États-Unis) avec de petites sportives anglaises, ce qui créa également la mode des voitures sportives aux US.
Or, Général Motors produisait à l'époque, comme toutes les marques de voitures américaines, de grosses voitures familiales, pas du tout sportives, mais très confortables !
C'est pourquoi Earl, qui travaillait chez GM, décida de lancer le projet de la Corvette dans le but de concurrencer les MG, Jaguar et autres...
Lors de sa toute première apparition au salon GM de New York en janvier 1953, la Corvette attira beaucoup de regards. Cependant, pas de bol !, la première année fut un réel échec, sûrement à cause de son prix trop élevé et de son manque de sportivité (tout le contraire des Corvette actuelles
).
L'échec fut si important qu'ils voulaient arrêter la production, mais heureusement ça ne s'est pas fait !
Voici donc en image les différences entre la 1ère et la 2ème année.
En 55, Chevrolet a enfin compris qu'il fallait mettre un vrai moteur dans la Corvette, ce que fit augmenter les ventes par la suite !
Sur le peu de Corvette 55 en 6l produites, on estime qu'il n'en reste plus (destruction ou conversion au V8).
En 56, la Corvette se dote d'une nouvelle gueule plus agressive !
Suite au succès du look de la 56, GM a décidé de ne pas y toucher ! (Enfin presque !)
Avec l'ère du chrome, Chevrolet a sorti en 1958 la Corvette la plus chromée, ainsi qu'un nouveau changement de look.
Perte, en 1959, de certains appendices en chrome.
Pas trop de changements entre 59 et 60.
En 1961, la C1 gagne un nouveau look, dont l'arrière sera réutilisé sur la C2.
Peu de changement entre 61 et 62 aussi.
Voilà, j'espère que ça vous a plu ! 
Il n'y a pas toutes les différences, mais il y en a suffisamment pour différencier chaques années !
Je ferai aussi un post de ce genre sur les C2 ;)
Tout d'abord l'idée de la Corvette est venue de Harley Earl (et non de Zora Arkus Duntov, surnommé père de la Corvette).
En effet, suite à la Guerre, les GI rentraient dans leur pays (les États-Unis) avec de petites sportives anglaises, ce qui créa également la mode des voitures sportives aux US.
Or, Général Motors produisait à l'époque, comme toutes les marques de voitures américaines, de grosses voitures familiales, pas du tout sportives, mais très confortables !
C'est pourquoi Earl, qui travaillait chez GM, décida de lancer le projet de la Corvette dans le but de concurrencer les MG, Jaguar et autres...
Lors de sa toute première apparition au salon GM de New York en janvier 1953, la Corvette attira beaucoup de regards. Cependant, pas de bol !, la première année fut un réel échec, sûrement à cause de son prix trop élevé et de son manque de sportivité (tout le contraire des Corvette actuelles
). L'échec fut si important qu'ils voulaient arrêter la production, mais heureusement ça ne s'est pas fait !
Voici donc en image les différences entre la 1ère et la 2ème année.
- Différences Corvette C1 1953-54
Sur le peu de Corvette 55 en 6l produites, on estime qu'il n'en reste plus (destruction ou conversion au V8).
- Différences Corvette C1 1954-55
- Différences Corvette C1 1955-56
- Différences Corvette C1 1956-57
- Différences Corvette C1 1957-58
- Différences Corvette C1 1958-59
- Différences Corvette C1 1959-60
- Différences Corvette C1 1960-61
- Différences Corvette C1 1961-62
Il n'y a pas toutes les différences, mais il y en a suffisamment pour différencier chaques années !
Je ferai aussi un post de ce genre sur les C2 ;)
