Tu dois avoir des ampoules plus puissante que celles d'origine et le contacteur de phare à une protection.
Soit ça clignote, soit ça s'éteint quand on passe en plein phare.
Pour en être sur, débranche une ampoule de plein phare, si ça fonctionne c'est que ça vient de la.
Il suffit donc de mettre 2 relais pour y remédier.
Le branchement est très simple:
Il faut alimenter le relais avec l'arrivée du plus des phares et la sortie du relais entre un plus permanent et le plus du phare.
C'est juste pour que la puissance ne passe par par l'interrupteur.
Il est bien de mettre un fusible si tu te reprends sur un plus permanent dans la baie moteur.